Elektryfikacja transportu drogowego stwarza realną szansę na wzmocnienie pozycji Polski w globalnej branży motoryzacyjnej, wynika z najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Kearney. Atutem Polski jest rozwinięty łańcuch dostaw, dostęp do wykwalifikowanej kadry i trend przenoszenia produkcji bliżej klienta końcowego

Zakład jednostek napędowych Stellantis w Tychach wyprodukował pięciomilionowy silnik, licząc od uruchomienia produkcji w 16 września 1999 r. Załoga fabryki osiągnęła ten imponujący wynik dzięki, między innymi, ugruntowanej kulturze biznesowej, zbudowanej na wiedzy i profesjonalizmie. Te zasoby, w połączeniu z wartą 250 mln euro inwestycją w modernizację tyskiej lokalizacji, zakończoną w 2019 roku, umożliwiły jej zdobycie obecnej, silnej pozycji producenta silników do europejskich modeli marek Stellantis.

Znany polski inwestor i hotelarz, prezes Grupy Arche Władysław Grochowski uratuje kolejny polski zabytek. Za dwadzieścia miesięcy (w 2027 roku), w Tarnowie zostanie otwarty nowy obiekt, połączony z zabytkiem, jakim jest Młyn Szancera. 8 lipca 2025 roku rozpoczęły się oficjalnie prace, symbolicznie wbito pierwsze łopaty. W miejscu zniszczonego budynku stanie hotel. Za projekt i realizację odpowiada Grupa Arche, która specjalizuje się w tego typu zadaniach.

Samorząd województwa dolnośląskiego podpisał umowę o wartości 5,1 miliona złotych na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej dla elektryfikacji linii kolejowej nr 326 między Wrocławiem a Trzebnicą. Inwestycja obejmie blisko 19-kilometrowy odcinek trasy, na którym obecnie pociągi hybrydowe zmuszone są korzystać z napędu spalinowego. Prace projektowe stanowią pierwszy krok do wprowadzenia na tę popularną trasę nowoczesnych, w pełni elektrycznych składów pasażerskich o zwiększonej pojemności.

Rezydencja Rycerska to nowa inwestycja firmy deweloperskiej AVANCO powstająca u zbiegu ulic Kon...

19 maja 2016 r. oczy branży architektonicznej i budowlanej zwrócone były w stronę warszawskiego cent...

Krzyki – jedna z najprężniej rozwijających się dzielnic stolicy Dolnego Śląska – pozostaje pionierem...

Inwestorem przy ulicy Rybnickiej 8-10 jest ogólnopolski deweloper, Dom Development. Planuje budowę o...

Dzięki niej można zadbać o trawnik i usunąć zbyt długą trawę znacznie szybciej niż tradycyjnymi meto...

Do przebudowy terenu rekreacyjno-sportowego pomiędzy ulicą Berenta i aleją Kasprowicza nie zgłosił s...

Na styku willowej części Oporowa rośnie kompleksowe osiedle Awipolis, czyli inwestycja Arc...

Francuska sieć Carrefour wprowadza w Polsce nowy format sklepów. Inwestycja w nowy format "300" ma przyspieszyć ekspansję Carrefour Polska w dużych i średnich polskich miastach. Na miejsce jego debiutu wybrała Warszawę.

Rosnący udział OZE w polskim miksie energetycznym jest zjawiskiem pozytywnym, choć stawia operatorów systemów dystrybucyjnych (OSD) przed kilkoma poważnymi wyzwaniami. Wzrost produkcji z zielonej energii przekłada się na konieczność zarządzania zmiennością podaży i zapewnienia stabilności całego systemu. Receptą na te zjawiska mogą być magazyny energii.

PGE Polska Grupa Energetyczna stawia na magazynowanie energii. Do 2035 roku PGE ma ambitne plany, które obejmują nowe magazyny o łącznej pojemności ponad 10 000 MWh. Wartość planowanych projektów może wynieść około 18 mld złotych. Obecnie najbardziej zaawansowaną inwestycją z segmentu magazynowania w Grupie PGE jest Magazyn Energii Elektrycznej Żarnowiec o mocy 262 MW i pojemności ok. 981 MWh, który zostanie przekazany do eksploatacji w 2027 roku.

Koleje Śląskie systematycznie zwiększają dostępność do lotniska w Pyrzowicach. Spółka uruchomiła właśnie dwa nowe połączenia do Katowice Airport. Według prognoz Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach tegoroczne lato będzie rekordowe. W odpowiedzi na rosnący ruch pasażerski, Koleje Śląskie uruchomiły 2 lipca dwie nowe linie na lotnisko.

Mieszkania wybudowane przez Profit Development przy ulicy Braniborskiej są już gotowe i czekają na nowych mieszkańców. Inwestycja powstała w przeżywającej renesans okolicy – świetnie będą czuć się tutaj wszyscy, którzy chcą aktywnie uczestniczyć w życiu miasta, a przy tym nie tracić czasu na tkwienie w korkach i długie dojazdy do pracy.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.